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昆山土山建設部件有限公司是中日共同投資組建的合資企業，是為工程機械、農業機械底盤提供部件的專業制造企業。主要生產履帶式液壓挖掘機、推土機、攤鋪機、農業機械等的支重輪、托鏈輪、引導輪、驅動輪、履帶總成等底盤部件，產品規格齊全，達700多種。
公司位于中國江蘇省昆山市巴城鎮石牌經濟技術開發區內，占地35,000平方米，建筑面積20,000平方米，距上海市50公里．交通運輸十分便捷，享有得天獨厚的經濟地理位置。

成立于
2003年
占地面積
3.5萬平方米
建筑面積
2萬平方米
產品規格齊全
700多種
產品銷往世界
40多個國家和地區

我們的產品

編號:

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支重輪

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托鏈輪

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引導輪

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驅動輪

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A05

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服務熱線：+86-512-57687888

主要產品：托鏈輪、支重輪、鏈軌總成、履帶總成、驅動輪、引導輪

提供精品·品種齊全·品質保障

致力于為客戶提供技術支持和服務，全心致力制造具備國際一流水準的工程機械零部件

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推土機日常維護的問題解決方法

(1)履帶保持適當的張緊度　　如果張緊過度，引導輪彈簧張力作用于履帶銷及銷套，銷子外圓和銷套內圓一直受到高擠壓應力，運轉時銷和銷套產生過早的磨損，同時引導輪張緊彈簧的彈力還作用于引導輪軸和軸套，產生很大的表面接觸應力，這使引導輪軸套容易磨成半圓，履帶節節距容易拉長，并且會降低機械傳動效率，浪費發動機傳給驅動輪和履帶的功率。　　如果履帶張緊過松，履帶容易脫離引導輪和支重輪，而且履帶失去正確的對中，使運行的履帶波動、拍打、沖擊，造成引導輪和托輪的異常磨損。　　履帶張緊度的調整，是通過給張緊缸注油嘴加注黃油或從放油嘴放出黃油，參照各機型的標準間隙作調整。當履帶節節距拉長到需要拆下一組履帶節時，驅動輪齒面與銷套的嚙合面也會受到異常磨損，此時應在嚙合狀況惡化前進行適當處理，比如將銷與銷套翻面，更換磨損過度的銷與銷套，更換履帶節總成等。　　(2)保持引導輪位置對中　　引導輪不對中對行走機構其他零件有嚴重影響，因此調整引導輪導板與履帶架之間的間隙(修正不對中)是延長行走機構壽命的要點。調整時用導板與軸承之間的墊片來修正，如果間隙大，拆去墊片;間隙小，增加墊片。標準間隙為0.5～1.0mm，最大許可間隙為3.0mm。　　(3)在適當時刻將履帶銷與銷套翻面　　在履帶銷與銷套的磨損過程中，履帶節節距被逐漸拉長，造成驅動輪與銷套的嚙合不良，導致銷套破損和驅動輪齒面異常磨損，會引起蛇行、拍打、沖擊，大大縮短行走機構的壽命。當通過調整張緊度仍不能恢復節距時，就需要將履帶銷和銷套翻面，以得到正確的履帶節節距。在現場有兩種決定履帶銷與銷套翻面的時刻;一種方法是查定履帶節節距拉長3mm的時刻;另一種方法是查定銷套外圓直徑磨損3mm的時刻。　　(4)螺栓螺母及時擰緊　　當行走機構的螺栓松動時，容易折斷或丟失，引發一系列的故障。日常檢修保養應檢查以下螺栓：支重輪和托輪的安裝螺栓，驅動輪齒塊安裝螺栓，履帶板安裝螺栓，支重輪護板安裝螺栓，對角撐條頭安裝螺栓。主要螺栓的擰緊扭矩參考各機型的說明書。　　(5)及時潤滑　　行走機構的潤滑非常重要，很多支重輪軸承“燒死”而導致報費就是因為漏油而沒有及時發現。一般認為以下5處有可能漏油：由于擋環和軸之間的O形圈不良或損壞，從擋環外側與軸之間漏油;由于浮封環接觸不良或O形圈缺陷，從擋環外側與支重輪(托輪、引導輪、驅動輪)之間漏油;由于支重輪(托輪、引導輪、驅動輪)與襯套之間的O形圈不良，從襯套與滾輪之間漏油;由于加油口螺塞松動或錐形螺塞密封的座孔損壞，在加油螺塞處漏油;由于O形圈不良，在擋蓋與滾輪之間漏油。因此，平時應該注意檢查以上部位，并按照各部位的潤滑周期定期添加、更換。　　(6)檢查裂紋　　應及時檢查行走機構的裂紋，并及時焊修、加強。

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五金零部件未來將是“兵家必爭”之地

工程機械的巨頭們都期盼能在來年的市場中風起云涌，昂首群雄成為龍頭。回首一年，各路梟雄為搶占工程機械市場，各顯神通。融資租賃、按揭支付等銷售方式層出不窮，可謂是殺的昏天黑地。但經過幾年的發展，裝載機、挖掘機整機市場已經接近于飽和，很難在浮現出年初的井噴之勢。相信明年的工程機械市場并不會像是人們猜測的那么一帆風順。眼前的歐債危機讓歐洲的進出口市場受到了嚴重影響，當歐債的"烏云"飄到頭上之時極有可能讓后市更蕭條。眼下我們應該把市場的重點放在那里?　　龍年!誰來煮酒論英雄?　　據觀察，雖然整機市場顯現出一片蕭條之勢。但零配件市場的需求量仍然沒有降低。不難想象，房地產、水利建設仍然被政府重視并大力建設。所以有多少的工程，就有多大的市場。機器轟隆隆的作響，配件的需求也會相對穩定。在北京地區零配件市場在今年可謂保持了強猛勢頭。做制動裝置、履帶、鏈條、支重輪、減速器等廠商繁星閃爍，十分景氣。但隨著天氣的日益轉冷，華東地區的低價勢必會對華北市場產生巨大的分流壓力。　　山東省為傳統的工程機械大省，其對工程機械整機產品以及零配件的需求量，遙遙領先于其他省份和地區。在整個工程機械疲軟的環境下，山東省對工程機械產品的需求量雖然躍居第一，隨著工程機械產品需求量的下降，工程機械零配件得到了發展，工程機械零配件商也紛紛抓住這個契機，擴大規模，整頓市場，從而實現更大的發展。　　所以龍年的工程機械市場將會給零配件的發展提供一個良好的環境。在這個整機市場保有量居高不下的冬季，我們難道不應該順從市場的需求，將焦點投放到二手機及零配件等工程機械的后市場上來么?　　關鍵零部件是重中之重　　中國工程機械協會蘇秘書長曾表示，進入"十二五"如果企業不能將重點放在解決關鍵零部件的研發，那么肯定將受制于人。工程機械關鍵零部件是工程機械產品發展的基礎、支撐和制約瓶頸，當工程機械發展到一定階段后，行業高技術的研究主要聚集在發動機、液壓、傳動和控制技術等關鍵零部件上。掌握工程機械領域，只有解決了關鍵零部件的生產，企業才會擁有核心競爭力。　　"十二五"期間，中國企業已經沉淀了足夠的資金，以及充足的人才儲備。因此目前是投資工程機械關鍵零部件領域的最好時機。　　如何占領副廠零配件市場　　零配件業務因其不斷擴大的市場需求和較高的利潤成為各廠家追求的新的利潤增長點，但是目前在我國，零配件業務還處于發展的初期，市場規范化不足，各廠家尤其是代理商投入的資金和精力也十分有限，導致零配件市場混亂，客戶對純正配件認知度不高的不良現狀。　　其實副廠件與正品配件各有其優勢，在匹配程度上正廠配件肯定要高于副廠件，所以使用正廠配件不會讓機器的整體性能打折扣。但各代理商主要的配件銷售方式是門店配件銷售和維修配件銷售。所以在很多地方正廠配件的流通程度較低，很多人買不到正品。所以建立渠道，提高物流水平就成為了當務之急。這方面企業就要充分考慮互聯網和電話銷售等形式的優勢。　　盡早完善自己的配件銷售平臺。　　其次是在價格上，副廠件由于走得是手工作坊的生產方式，其生產成本會相對低廉。所以正廠配件如果想成為市場的主宰，首先要在自己的實體店和代理商的通力合作下統一市場價格，規范市場價格。要通過獲得原材料價格優勢，降低制造成本完成價格上的劣勢。而在產品質量上一定讓顧客無后顧之憂，通過屬性和數據讓客戶認識到你的產品質量有保障，工作時間和機器兼容程度上要遠高于副廠件。只有這樣才能獲得良好的口碑。做到知己知彼，以己之強攻敵之弱，徹底擊潰副廠件在客戶心里帶來的猶豫和不良情緒，將大部分中間客戶拉向正品零配件的陣營。　　電子商務將成為占有零配件市場的利器　　回首一年的業績的時候，很多人才發現，其實在"爾虞我詐"的競爭中，基本沒有幾家公司成為了最終的受益者。這種幾乎是惡意的競爭，讓很多大公司元氣大傷，中小企業就更難在其中嘗到甜頭。所以在行業專家的警示下，人們認識到如此競爭下去只能是自相殘殺。當大家猛醒之時，才發現市場的胃口基本已經被喂飽了。這才導致了年底的工程機械"冰封期"。　　與愁云密布的經濟蕭條相比，網絡購物卻日益火爆。在工程機械行業中零配件的銷售是最好實現電子商務的網絡銷售方式。利用電子商務可讓相對較小的零配件達到資金流和產品流的高效運作。在這方面，三一又走在了行業的前端，2011年12月1日三一配件總公司營銷部就主持推動連三一網上配件商城隆重上線。作為三一配件開拓工程機械后市場空間在電子商務領域的全新嘗試，三一網上配件商城標志著三一配件商城成為業內首家獨立運營配件電子商務的網上賣場，力圖打造配件銷售的第三種渠道。　　眾所周知，如若想在未來的發展中搶占先機一定要在搶占一個險要的重地，而零配件市場極有可能就是未來這個兵家必爭之地。欲傲立群雄，必先得要地。然也，只有做好了零配件，讓自己的機器維修保養更方便，讓機器更保值，才能讓客戶信任你的機器。留住大客戶比什么都重要啊!

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如何養護拖拉機行走系統

一、檢查和調整前輪定位拖拉機的前輪外傾過大、前束很小時，行走中易造成偏磨。其原因主要是，前軸軸承和軸套受沖擊而變形，或前軸伸縮套筒緊固裝置松動，這都會使前輪定位角發生變化，從而引起不正常的磨損。因此，在使用過程中一定要經常檢查前輪的定位角度是否適中，并調整好前束。　　二、正確操作，謹慎駕駛拖拉機在行走中，應注意不高速穿越障礙物，不在重負荷的情況下急轉彎;在高凹不平的道路上要低速行駛，盡量避免緊急剎車;在負重爬坡或在泥濘的道路上行駛時，不能使行走系統嚴重打滑。　　三、注意作業條件拖拉機在低洼的水田中作業時，要盡量避免陷車，陷車后要采取牽引和推行的方法排除，切不可用加大油門的方法(冒黑煙)使行走系統調整空轉。在根茬尖銳和留茬較高的旱地中作業，要防止輪胎被扎和轉軸被作物秸稈纏繞。　　四、及時清洗保潔拖拉機作業結束后，要及時將輪子及履帶上沾染的污泥清除(清洗)掉，使行走系統保持潔凈，尤其是支重輪的端面油封裝置要及時清泥、檢查和保養。此外，還要注意勿讓油、酸、堿等腐蝕性物質玷污橡膠輪胎。　　五、保持正常的輪胎氣壓和履帶張緊度使用拖拉機之前，要認真檢查輪胎的氣壓是否正常(運輸作業時可略高些，田間作業時要偏低些;冬季可略高些，夏季要偏低些)，以免引起癟胎或爆胎。履帶過松或過緊，都易引起履帶板、履帶軸及輪子加速磨損，故一定要保持適宜的張緊度。

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E-mail：sales@kensetsu-buhin.com

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